【IT168 厂商动态】360智能云镜S900为专车专用，17年7月4日登陆某猫正式发售。其主要的特点是全语音操控交互，更有行车记录仪、倒车影像、在线导航、车机卫士、电子狗、ADAS高级驾驶辅助等多种功能。配备了一块8.8英寸高清大屏，镜面采取高光白镜技术，可在设备熄屏时作为倒车镜使用。此外，360智能云镜S900还支持4G全网通，可时时在线。
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360智能云镜S900采用全语音声控交互，在使用时，无需唤醒设备，直接下达语音命令，即可便捷切换导航、音乐、电台，以及进行接打电话等各项操作。内置的Voice Tips，无需费脑硬记语音命令，屏幕可实时提示，解放驾驶者的双手，操作更便捷，行车更安全。
搭载ADAS高级驾驶辅助系统，可自动检测前方车辆距离，实时扫描车道线，为驾驶员提供前车碰撞预警、前车启动提醒、车道偏移预警，降低车辆行驶途中追尾、碰撞风险，全面提升驾驶安全性。
外观
360智能云镜的外包装承袭其系列产品一贯的简洁风格，整体为黑色，正面标明了产品名称及型号，背面则标注产品的功能及卖点，以及生产商家等具体信息。摘掉外面的包装套，内部是一个上揭盖的黑色包装盒，在盖子顶部标有产品名称。
揭开盖子，可见一个长约25公分的屏幕，这便是产品的主体了。乍一看就是一块后视镜，与360此前出品的后视镜形态行车记录仪没有任何区别。
镜面贴有保护膜，保护膜上标有安装说明，通过图示及文字二者结合的方式简单交代安装方法。不过此处提示各位，这款产品远没有大家想象的简单，安装过程相对复杂，建议买到的用户找合作店铺或4S店进行安装。
拿出产品，即可看到它与前作的不同之处，机体较厚，并非采取捆绑方式绑在原车后视镜上，而是需要完全替代后视镜。换句话说，这款行车记录仪，同样也是个加大版的后视镜。
机体之下是各种产品配件，其中包括产品说明书，联通4G卡，镜面清洁布，语音指令卡，一大把各种线束，gps模块及后置摄像头。
看过配件之后，产品的功能我们大概就能有个了解了。可联网，能导航，支持语音指令，同时还配备倒车影像，后路摄像等功能。其实在产品的线束中还包含有一根FM天线，能够连接车内的影音设备，兼顾了娱乐性。还配有蓝牙模块，可以支持蓝牙通话及蓝牙音乐。
安装
整个安装的过程全权交由装饰店的师傅，笔者在此便不做过多赘述了，简单介绍一下安装过程：卸下原车后视镜，将智能云镜接上支架之后安装在原车后视镜位置，此处需要根据用户自身支架型号进行配备，网购平台上都可以查到，价格不贵，一般在50元以下，笔者这款30块搞定。
固定好后视镜之后，将线束埋进车内，连接上电源线及后置摄像头数据线即可开始走线了。
电源线通过驾驶位下方接进电源内，找到相应保险位置进行更换连接即可。
后置摄像头通过A柱，B柱，C柱进入后备箱，线束埋进后备箱隔音板内，电源线连接倒车灯，同时安装好摄像头后与数据线接口进行连接，随后整理线束，将车辆恢复原貌，安装即宣告完成。
整个过程大概用时半小时左右，手快的师傅基本都能完成。遇上手慢的，一个小时左右也可以完成了，无需耗费太久。
使用
360智能云镜安装完成之后，笔者随即插入储存卡及SIM卡等配件，并通电开机。在经历了TF卡格式化及物联网SIM卡的实名认证之后，产品便能够投入正常的使用了。未经任何调试的360智能云镜，还是继承了360行车记录仪家族的优秀基因，能够完美胜任基础的拍摄记录任务，而且拍摄效果还如前作同样清晰。
值得一提的是，随着产品定位的升高，360对其产品的配件也有相应的提升。例如前作双镜头版及M302，采用的都是480P的后录摄像头，拍摄效果仅仅能够满足日常使用。而在新品智能云镜的配件之中，后录摄像头则一举升级为了720P车规级摄像头，在拍摄的范围和清晰度上都有了一段提升。
配合上彩色的倒车辅助线，确实能够解决一部分新手司机倒车时遇到的困难。同时在倒车时，也能从画面边缘看到远处驶来的车辆或者是走来的行人，容司机提前做出制动，使用效果不错。略有遗憾的一点就是，这款360智能云镜的屏幕达到了8.8寸，画面比例与后摄像头拍摄画面略有不同，在画面的转换时，会造成画面略有变化。好在用户可以手动将画面调整成正常画面显示比例。
结束了基础功能的测试之后，笔者迫不及待地试用了其产品主打的语音交互功能，语音的虚拟人物“巴迪”会通过语音告诉你可以怎样说，每个语音指令都是简简单单的一句短语，比如笔者日常使用最多的几句“打开音乐”、“关闭屏幕”、“我要回家”、“降低音量”等等指令，都是直接说出想要完成的操作，巴迪就能在智能云镜里帮你完成这项操作了。
同时，在完成一项操作之后，巴迪还会提前将你可能会用到的下一句语音指令说出来。例如当笔者说完“关闭屏幕”之后，巴迪便会说：“已为您关闭屏幕，如果想要打开屏幕，请说‘打开屏幕’。”整个过程虽然会多消耗一点时间，但是能够让刚刚上手的用户感觉很智能，也不需要抱着盒内附带的语音指令卡进行背诵学习，真的是想完成什么操作，就说出怎样的指令，十分方便。
笔者在初步掌握了几项常用的语音指令之后，便拉着亲友处显摆了起来，让大家都来试用一下。总结下来，朋友们对这项功能的感觉都不错，科技感十足，语音的提醒也尽显人性化，不过也提出了两点担心。其一，在用户熟练掌握了语音指令之后，巴迪是否还会每次都提示下一步用户可能会说出的指令?其二，当车辆高速行驶时，车外噪音会不会影响智能云镜的收音?从而导致语音指令下达受阻?
有了语音操控的支持后，智能云镜产品的一切功能就都变得轻松加愉快了。再遇到有需要开启导航并选择合理路线的时候，再也不需要使用车载导航，或连接手机导航了。呼唤出巴迪来，跟他说出想要去的位置，智能云镜便能够通过定制的高德地图帮你导航。
而当真正进入到驾驶环节之后，导航的屏幕显示势必会影响后视镜的视野效果，好在360智能云镜提前想到了这个情况，自动调换成息屏导航，只在后视镜的一侧显示最简单的路线指令，配合语音的播报，不影响开车的同时，也能够满足导航的需求。这可以算是驾驶过程中的一大亮点了，不需要第二个设备，满足了人们导航驾驶的需求，相较于手机导航，后视镜上显示路线指示的做法能够减少注意力的分散，笔者感觉这样开车更加安全。
另外一大功能亮点则是此次360 OS for Car中独有的一项安全保护功能——车机卫士了。这项功能说起来简单，但却能够极大程度保护驾乘人员的安全。在这个功能页面中，一共分有三项功能，首先是安全监测的功能，此处能够检查行车记录仪的系统安全程度，并配有清理内存的功能，几步操作便能够完成，定期清理一下系统内存，对性能也是一种保证。
其次是其疲劳驾驶功能，在司机连续驾驶1小时之后，每过一个小时，360智能云镜便会播报一次语音提示，提醒司机不要疲劳驾驶，注意休息。由于笔者还没有尝试过如此长时间的驾驶，基本听到过一次提醒后，没过多久便能到达目的地了，而该功能在长途驾驶中起到的作用，还需要靠用户们自行体会了。
最后一个也是车机卫士的在主打功能，安全报警。设备联网的情况下，可以设置一个亲友的手机号，用以发送求救短信。一旦司机遭遇到劫持或绑架时，不动声色地说出特定的唤醒词，车机卫士便能够自动发送求救短信。笔者亲测后发现该功能的相应速度不错，在很短的时间内便能够发出短信，同时会附带设备当前所在的地理位置，方便接到求救短信的亲友进行援助。
该功能的意义不言自明，多少绑架、劫持的案例告诉我们，在遭遇危险时，要通过最不被人察觉的方式求救并脱险。而360智能云镜的车机卫士恰好是针对这样的紧急情况，让司机或车主在遇到危险时利用简单高效又安全的方式通知自己的亲友，及时施以援手。
结语
在目前这个IOT时代下，市面上类似的产品已经出现了不少，而能够完美兼顾娱乐与安全的产品也是屈指可数而已。而360智能云镜的出现，也是开辟了一条行车记录仪品类的新道路。功能齐全，设置直击用户痛点，能够让司机们在枯燥乏味的行车过程中平添一丝宽慰和安全感，笔者认为这也是行车记录仪能够带给司机最好的答卷了。
